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福州内燃叉车水温高的原因及解决办法
来源：www.fjlgcc.com 发布时间：2021年05月12日
福州内燃叉车水温过高的原因
福州内燃叉车水温高有很多原因：控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。那如何来检查内燃叉车水温不正常呢?冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。
节温器的原理
福州内燃叉车节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，确保发动机在合适的温度范围内工作。
节温器的检查可在车上进行，方法如下：
一、发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。
二、这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭;当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。
三、当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。
四、水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上千很快;当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。
五、在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。
福州内燃叉车水温高有很多原因：控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。那如何来检查内燃叉车水温不正常呢?冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。
节温器的原理
福州内燃叉车节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，确保发动机在合适的温度范围内工作。
节温器的检查可在车上进行，方法如下：
一、发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。
二、这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭;当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。
三、当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。
四、水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上千很快;当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。
五、在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。
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